12月20日，天津市消耗者协会、北京大学电子商务法臆想中心、北京阳光消耗大数据臆想院等聚合发布《网约车做事消耗者舒服度拜访证明》。

拜访落幕涌现，网约车做事消耗者的舒服度水平总体较高，中后生在任群体已成网约车消耗主力。而安全问题，是消耗者要害选藏身分，这标明网约车消耗已从“成果优先”进入“安全与成果并重”的阶段，成为平台成就信任的中枢基础。

据交通运载部数据，约束2025年10月31日，寰宇共有393家网约车平台公司赢得网约车平台谋划许可，网约车监管信断交互系统10月共收到订单信息8.92亿条。

该证明基于从2025年11月19日至12月3日网罗的3944份灵验拜访问卷，其中3919名受访者具有网约车消耗阅历。同期，体验东说念主员还以平凡消耗者身份，分别在滴滴出行、首汽约车、曹操出行、阳光出行、高德打车、百度打车、腾讯打车、好意思团打车8个网约车自营及团员平台进行全程消耗体验，每个平台体验消耗3次，共完成24个灵验体验样本。

拜访落幕涌现，网约车已成为基础人人做事，中后生在任群体是消耗主力。数据涌现，九成多（99.37%）受访者有过网约车消耗阅历，仅极个别（0.63%）受访者莫得网约车消耗阅历。在有网约车消耗阅历的受访者中，年事在18-45岁之间的中后生东说念主占到近粗略（78.39%），企业职工（50.60%）、政府机关及奇迹单元东说念主员（21.64%）、目田做事者（20.26%）等在任东说念主员占比栽培九成（92.50%）。

网约车做事消耗者的舒服度水平总体较高，价钱透明度与做事细节是主要优化标的。数据涌现，粗略多（86.63%）受访者对网约车做事示意极度舒服或比拟舒服。其中，预约下单舒服度得分最高（93.01分），其次是安全保险（91.05分）、做事质地（90.88分）、售后做事（90.82分）等，价钱收费（90.18分）舒服度得分最低。

值得注倡导是，预约下单程序的高分，印证了平台在智能颐养、系统交互等数字化智力上的熟习。而价钱收费程序舒服度相对最低，反应了消耗者在详情全体做事的同期，对动态订价、岑岭溢价、用度明细展示等具体计费场景仍存疑虑。

网约车自营平台稳占市集主导地位，安全是消耗者要害选藏身分。数据涌现，超粗略（80.66%）受访者示意侧重选定网约车自营平台（滴滴出行、首汽约车等），惟一不到两成（19.34%）受访者示意侧重选定网约车团员平台（高德打车、好意思团打车等）。这证据网约车自营平台基于其弥远蕴蓄的做事管控智力和安全株连形象，仍然稳稳占据市集主导地位。

拜访还涌现，超六成（62.57%）受访者将安全手脚选定网约车的要害选藏身分，占比较着高于方便性（49.30%）和价钱（37.51%）。这标明网约车消耗已从“成果优先”进入“安全与成果并重”的阶段，平台在安全功能开辟、驾驶员审核机制、行程保险等方面的进入与透明度，将成为影响消耗者选定的枢纽身分，是平台成就信任的中枢基础。

此外，消耗者对自营和团员平台的贯通不同。拜访落幕涌现，近六成（58.87%）受访者以为自营平台安全审核和主体株连更明确，其次是客服与售后经管更高效（45.06%）、做事质地更踏实（37.05%）；近半（48.74%）受访者以为团员平台可能出现廉价低质好意思瞻念，其次是售后株连别离不清（41.03%）和安全保险相对较差（31.64%）。与此同期，也有部分受访者则会出于运力更强（32.1%）、承运商选定更丰富（18.09%）以及便于多家比价（8.6%）等身分，选定团员平台。

不错看出，消耗者选定通过自营平台出行，是因为更垂青其安全智力强、做事质地更踏实。而团员平台主要定位于“信息撮合方”，这种株连及售后链条的延迟，客不雅上加多了乘客维权时的复杂性。